2001-2005 英国拉夫堡大学(Loughborough University, UK)，博士学位：航空汽车工程

中国南京航空航天大学，硕士学位: 自动控制工程

中国天津民用航空学院，学士学位: 民航电子工程

2012-至今 北京师范大学，减灾与应急管理研究院，副教授

2012-2015 英国华威大学(University of Warwick, UK), 工程学院，资深玛丽-居里学者

2008-2012 英国华威大学(University of Warwick, UK), 工程学院，研究员

2005-2008 英国撒塞克斯大学(University of Sussex, UK), 信息工程系，博士后

研究生课程《高等工程数学》、研究生课程《工程最优化》

2015-2018，国家自然科学基金面上项目，《求解完整Pareto前沿的多目标优化新方法研究》，61472041，72万（元），主持

2．2012-2015，欧盟第七框架计划(EU FP7) 项目，《Integrated Risk Governance via Spatial Complexity Inspired Models and Algorithms》，FP7-PEOPLE-2011-IOF-299725，32万（欧元），主持

3．2015-2016，中国民航管理局民航安全能力建设资金项目，《灾害性天气对航空安全影响风险研究和灾害性天气防御规划研究》，50万（元），主持

4．2015-2016，中国民航西南管理局民航安全能力建设资金项目，《民航气象预报预警能力评估》，45万（元），主持

5．2016-2020，国家重点研发计划（新973项目）“气候变化及应对”专项项目，《全球变化人口与经济系统风险形成机制及评估研究》，参与

1．X.B. Hu, H. Li, X.M. Guo, P.H.A.J.M. van Gelder, P.J. Shi, “Spatial Vulnerability of Network Systems under Spatially Local Hazards”, Risk Analysis, accepted 2016.

2．X.B. Hu, M. Wang, M.S. Leeson, and E. Di Paolo, “A Deterministic Agent-Based Path Optimization Method by Mimicking the Spreading of Ripples”, Evolutionary Computation, Vol.24, No.2, pp: 319–346, 2016.

3．X.B. Hu, M. Wang, E. Di Paolo, “Calculating Complete and Exact Pareto Front for Multi-Objective Optimization: A New Deterministic Approach for Discrete Problems”, IEEE Transactions on Systems, Man and Cybernetics, Part B, Vol.43, No.3, pp. 1088-1101, 2013。

4．X.B. Hu, E. Di Paolo, “Binary Representation Based Genetic Algorithm for Aircraft Arrival Sequencing and Scheduling”, IEEE Transactions on Intelligent Transportation System, Vol.9, No.2, pp. 301-310, 2008

5．胡小兵，史培军，汪明，叶涛，Mark S. Leeson, “凝聚度 – 描述与测度社会-生态系统抗干扰能力的一种新特性”，中国科学-信息科学，Vol.44, No.1, pp:1-15，2014.

1．2016, 欧盟玛丽居里学者奖 (Marie Curie Fellowship Award)

2．2015, “交通创新与智能出行”全国博士后论坛优秀论文，二等奖

3．2014, 北京市科学技术奖（大型公共设施行人交通感知与运营服务智能化成套技术，排名12），二等奖

4．2014, 北京师范大学，京师英才二等奖

5．2013, 中国公路学会奖（大型公共设施行人交通机理及客流组织关键技术，排名7），一等奖